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セイコースカイライナー Cal.6220の修理

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おなじみジャンク品のセイコースカイライナーです。


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スカイライナーはそれほどお高い商品ではなかったと思いますが、この個体に関してはベゼルの模様が凝っているし、PDP(パラジウムメッキ)ケースです。
多分ケースの分だけ他のスカイライナーよりは高価だったと思います。
今回はこの時計を修理してみます。


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ケースから機械を取り出します。

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分解途中の写真は省略。
これは洗浄後の写真です。

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組み立てに入ります。

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手順はそんなに変わらないから、あっという間ですねぇ。

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アンクルの取り付け。

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テンプ部分の取り付け。

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一応これで動くようになりましたが、実は分解に取り掛かった時点で部品の欠品に気付きました。
秒カナのダイヤフィックスが無くなっていたのです。

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このままでも普通に使えるけどねぇ・・・
でも何となく気にし出したら止まらなくなって何とかすることにしました。

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ジャンクボックスを探るとこれが出てきました。
セイコークラウンの部品取りです。

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こいつだけを頂きます。

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秒カナのホゾに組み込み。
今回初めてこんなところをいじりました。

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これにて無事完成です。

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コメント

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懐かしいです。 父が愛用しておりました。
何十年と使っていたと記憶しておりました。手巻きでしたでしょうか?
毎朝巻いていた姿を思い出しました。

今回の強行裁決を見て、民主主義が崩壊したと思いました。

Re: タイトルなし

サッピエロさん、こんにちは。

スカイライナーは数は多く残っていて、コレクターズアイテムにはなっていないようですが、綺麗な時計だと思います。
セイコーライナーと言うシリーズはスカイライナーよりも少し高級で、こちらは最近人気が出ているようですよ。

最近の国会は野党のやりようにも問題があるような気がしてなりません。
プロフィール

U-BOAT

Author:U-BOAT
福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。
いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。
凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。
趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。
ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。 2010年8月

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