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平成31年1月 故郷の美味いものを食べる旅 Vol.7

この記事はこちらからの続きです。



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翌朝です。
こんな時間に起きました。

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外は雨・・・
しまったな、うっかり傘を持ってくるのを忘れてた。

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今日の朝食は唐戸市場で食べることにしていました。
天気予報では午前8時までには雨がやんで急速に天気が回復するとのことでした。
それを信じて歩こう。


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イエーイ!

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下関は捕鯨基地がありましたからね。
鯨もありますよ。ミンククジラ龍田揚げという文字も見えます。

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安くはない値段ですが、お高いクジラ肉は臭みも少なくて確かに美味しいのですよ。

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それでは適当に選んで・・

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2Fのカウンターに座って食べましょうかね。

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今日の朝食はこちら。

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失念してしまったけど、右の2貫はフクの白子軍艦(300円/1貫)。

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こちらは左からシマアジ、クジラベーコン、クジラの尾の身。

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下関に来たんだったらこれを食おうぜ。
日本もIWC(国際捕鯨委員会)を脱会したことだし。

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祝!商業捕鯨再開!!

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祝!!商業捕鯨再開!!!!

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御馳走様でした!美味しゅうございました!!

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食べ終わったのはこの時間。

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一旦ホテルに戻ろう。
唐戸市場を出ると、予報の通り、雨は止んでいました。

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ホテルに戻って荷物をまとめたらこの時間。

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そろそろチェックアウトしよう。

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ヴィーナストラベルの企画ですが、毎回細かい所が異なります。
今回はチェックインの時にこんなものを頂いていました。

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1Fの喫茶店に入室。

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他に誰も居ませんでしたけど・・

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朝っぱらコーヒーと・・(これはまだわかる)

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シフォンケーキも頂きました。
比較できるものを置いてないからサイズ感が分かりにくいですが、結構大きいのです。

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いちいちこんな感じだから、うっかり余計な買い食いは出来ません。

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御馳走様でした。
美味しゅうございました。

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荷物は車の中に入れたのですが、その後向かったのはこちら。
関門汽船乗り場です。

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待合室内に切符の販売機がありました。

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大人1人320円。

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休日でも20分毎の運航です。
この時間になると・・

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やって来ました。

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下りる人は多いようですが、これから乗るお客さんは少ないようです。
私たちを含めて10名くらい。

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この日は寒かったので、無難に船内へ。

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着座位置が結構低くなるので、桟橋にミニスカートの女性が居たりすると見えるんじゃないかと・・

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それでは定刻10時40分になりました。

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ドルン!ドルン!

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波も高かったのですが、ピッチングはそれほどでも無く・・

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それよりもぐんぐん天候が回復してくれているのが嬉しい。

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程無くして門司港に近付いてきました。

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今度の便も下関に行く人は多いようですね。
見た所、中国系か韓国系の人が多いようでした。

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久しぶりの門司港散策だ。
写真は日本郵船ビル。

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門司港レトロ計画が始まってもあくまでもオフィスビルとしてのスタンスを崩さず、土曜日は昼まで、日曜日はきっちり中は閉鎖されます。
それでも1Fテナントに洋服屋さん?とコンビニが入って、景観に配慮した改築が施されているみたい。
日曜日以外に訪問で来た方はビル内の装飾やエレベーターを見ると良いと思う。

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こちらは旧門司三井倶楽部。
谷町と言う少し山側にあった建物ですが、門司港レトロ計画の時に移築されました。
後ほどそちらにも行きます。

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門司港駅。
2012年から始まった大改装も今年3月で終わりました。
大正初期の操業開始当時の姿に戻るようです。

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本当かどうかわからないけど、愛知県の明治村がオープンするときに移築物件の候補になったそうですが、よくよく調べてみたら大正3年竣工、ぎりぎり明治時代の建物では無いと言うことで移築を免れたと聞いたことがあります。

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以前あった車寄せ用の庇も無くなっているのが分かりますね。
これが正しい姿です。
平成に入った頃に一度改修工事がされていますが、その時はこの庇は残されました。

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この色調も竣工当時の姿です。
以前の姿の写真もこのブログ内にありました。(詳細はこちらをクリック

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こちらは3等待合室だと思いますが、まだオープンしていませんでした。

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関門連絡船乗り場への通路も健在でした。
奥は封鎖されていますけど。

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これは物々しいなぁ。

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2Fにはかつて昭和56年まで営業していた構内レストラン「みかど食堂」が復活するらしいです。
2Fにつながる階段はこの急な階段だけのようなのですが、どこかにエレベーターでも併設するのでしょうか?
3月以降が楽しみです。

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それでは隣の建物へ。

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こちらは旧三井物産門司支店のビル。昭和12年竣工。
戦後門司鉄道管理局が入り、その後JR九州本社となりました。
JR九州も本社を福岡市内に移転させてしまって、取り壊しの危機にさらされましたが、北九州市が市内市有地と等価交換の形で取得。幸い今でも残っています。

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中にも少しテナントが入っています。

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関門海峡らいぶ館で、船舶のストーカーをするの図。

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大阪商船ビル。

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これも装飾が削り取られたりしていましたが、ちゃんと復元されました。
オープンした当初はせっかくオープンしたのに、展示するものが何もない状態でした。
一度訪問した時は着物の即売会が行われていました。今はどうなっているのでしょうね。

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ホームリンガー商会。
この建物は意外に新しくて昭和37年建築。
現在も外国船舶の代理店業をしているようです。

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船溜まりの方に歩いて行きます。




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コメント

非公開コメント

No title

尾の身、美味しいですよね。

自分が子供の頃の関門渡船は、派手にUターンかまして着岸してたんですが
最近はつまらないです。

次回は是非【桃太郎】のうどんとミルクセーキを食べてみてください。

Re: No title

ぢぢさん、こんにちは。

唐戸市場の桃太郎ですね。貴重な情報ありがとうございます。
次回下関周辺訪問の時は利用しますね。

製鉄所が景気良かったころは若戸渡船も20円でした。見る見るうちに5倍になりましたね。
北九州市はもはや工業都市ではないような気がしてさみしい気もしています。

No title

当方が大阪商船ビルに見学したときは、ちょっと貧相な海事資料館になっていました。
しかしながら、北九州市の担当者は海事知識が乏しかったのでしょうか、
大阪商船の船舶よりも、「お隣さん」所属の船舶紹介が多かったのには、少し苦笑。

Re: No title

ジモティーさん、こんにちは。少々ご無沙汰でしたね。

大阪商船ビルはレトロ計画が始まる前は倉庫として使われていました。
建物外装の装飾も結構削り落とされていていました。
確か当時の新聞でも、中を掃除すると当時のものが出てくるのかと期待したけど、ものの見事に何もなくて、有ったのはせいぜいいつのものか分からないシャンデリア1個だけだったというのを読んだ記憶があります。

展示物については商船三井に協力を仰いだけど、あまり芳しくなかったのかもしれませんね。
プロフィール

U-BOAT

Author:U-BOAT
福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。
いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。
凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。
趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。
ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。 2010年8月

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