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平成31年1月 海と山と 伊勢湾編 Vol.6

この記事はこちらからの続きです。



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午後2時過ぎに・・

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無事「出会いの広場」に到着しました。






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車も無事でした。
日曜日と言うこともあるのでしょうけど、駐車場からあふれて路駐している車も多数いました。
私は車が小さい事もあって、なんとか駐車場の敷地内に止まれましたけど。

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エンジン始動。

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次に向かうのはここ、伊勢湾フェリー鳥羽港フェリーターミナル。

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ブルルルル・・・

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暫く走ったら、無事ターミナルに到着。前回(詳細はこちらをクリック)から約4年ぶりの利用になります。

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既に10台以上乗船待ちの車が居ました。
良かった、盛業中のようですね。

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それでは切符を買いに行こう。

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2Fも意外に賑やかなようで良かったです。

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次の午後3時20分発の便の切符を購入しました。

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帰りの足を確保で来たぞ。
安心して休憩できる。
それほどアレそうなサンドウィッチと助六寿司を頂きましたが、エネルギーを消費しまくった後だからなおさら美味しくいただきました。

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そろそろ伊良湖発の便が来る頃だなと思って外を見たら・・

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来ていましたね。

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ここまで見たら・・

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こんな時間。
15時5分までに乗用車に乗り込むようにと放送がありました。

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1Fに行ってみると、乗用車が多いやないですか!
伊勢湾フェリーも最近利用者が増えたのかな。

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直ぐに移動開始。

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車両の白線は3列に仕切っているように見えたのですが、この時は4列で乗り込んでいました。

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まだまだ続々と乗り込んでいる様子。

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取り敢えず客室層へ。

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すでに乗船しているのは一般徒歩客の皆さん。
この後もっとお客さんが増えて、やがて定刻午後3時20分出港しました。

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出港して暫くして後部デッキへ。

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今回は天候に恵まれて本当に良かった。

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これは答志島行きの鳥羽市営渡船。

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暫く待っていると、伊良湖発の便が見えてきました。

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いいねぇ。

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この伊勢湾フェリー・・

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古い道路地図だと、紀伊半島方面から東京方面への近道として便利なフェリーと紹介されていました。

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今は伊勢湾岸道路と伊勢道が出来てお客さんは取られまくっているだろうけど・・


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今回の旅行でもしも伊勢湾フェリーが無かったら、また200キロくらい走って浜松まで帰らなくてはなりません。

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それを考えたら自分にとっては便利な航路だ。

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今回みたいにお客さんが多ければきっと行けるぞ。

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頑張れ伊勢湾フェリー!

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そうやっていると間もなく伊良湖港着岸の船内放送がありました。

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車両甲板に下りるとぎっしり積んできますね。
他人事だけど嬉しいなぁ。

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車に乗り込んだらすぐに下船。

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きっと折り返し便もお客さんが多いのだろうと期待したのですが・・

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ぎゃぁっ!少ねぇ!
まぁ良い!とにかく頑張れ伊勢湾フェリー!!

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下船後渥美半島の国道42号線をひたすら東へ。

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無事浜松に帰ってきました。


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コメント

非公開コメント

No title

分散すると良いのに…。その方法論が発表出来るなら〇ー〇ル賞?

Re: No title

サッピエロさん、こんにちは。

伊勢湾フェリーは便利だと思いますが、伊良湖(愛知県側)から最寄りの高速道路まで約1時間の下道移動になるのが手痛いですね。
旅行記の中の写真をよく見たらわかると思いますが、フェリーに乗り込んだ車の中に川崎ナンバーの車両もありました。
それだけ長距離移動になるならこの航路も使い道があるのでしょう。
プロフィール

U-BOAT

Author:U-BOAT
福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。
いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。
凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。
趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。
ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。 2010年8月

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