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さようなら静鉄電車1000形 1003号

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ある日、静岡市内で仕事を終わらせて乗った静鉄1000形です。








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以前記事にしていたから(詳細はこちらをクリック)改めてブログに載せようとは思わなかったんですが、乗っているうちに惜しくなったので改めて記事にしました。室内側はこんな感じ。

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東急車両昭和48年製。

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乗りなれたいつもの通勤型車両ですが、記念撮影をしておくことにしました。

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終点新静岡へ。

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ステッカー類が全く入っていないオールステンレスボディはオリジナルの姿なのでしょうか?

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3月21日に引退。廃車になるようです。長い間お疲れ様でした。
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コメント

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No title

こんばんは.私よりお若い列車が引退ですか...なんか悲しくなってしまいました.

No title

最近は、北海道では新しく導入される車両のほとんどがステンです。
グローバルの果ては絶滅ですからね。さみしく感じます。そのうち
新幹線もステンレスになるかも。そして日本人は居なくなった…。

Re: No title

あきらさん、こんにちは。

静岡鉄道の現役の車両はすべてちゃんとしたメーカー発注ですが、かつては自社工場で中古部品を集めて自製していました。(昭和40年代の話です)
蒸気機関車の足回りを利用してディーゼル機関車を作って、実物を採寸して竣工図を提出、型式認定を受けたりしていたようですよ。
私も自分の周りのものが少しずつ引退して行って、そのうち自分の順番が来るのだと割り切っています。

Re: No title

サッピエロさん、こんにちは。

最近の鉄道車両は耐用年数が短いらしいですね。
乗っていて「軽快と言うよりは、華奢な気がする。」と思ったことがありますが、その印象は間違いでは無かったと思いました。
話は飛びますが、飛行機のYS11は頑丈に作りすぎて、製造後50年たっても営業業務についているようです。

No title

初めての飛行機がYS11-ANAでした。飴やらおまけの様なおもちゃやら色々
頂いた記憶が蘇りました。 次に乗ったのがジャンボ。 初めて乗った船(観光遊覧船を除く)が
青函連絡船の最後の方だったかな。
宇宙にはいきたいとは思いません。それよりも断然、「宇宙船を作りたい。」ロケットでは無く。笑

No title

初めての飛行機がYS11-ANAでした。飴やらおまけの様なおもちゃやら色々
頂いた記憶が蘇りました。 次に乗ったのがジャンボ。 初めて乗った船(観光遊覧船を除く)が
青函連絡船の最後の方だったかな。
宇宙にはいきたいとは思いません。それよりも断然、「宇宙船を作りたい。」ロケットでは無く。笑

Re: No title

サッピエロさん、こんにちは。

私の幼少の頃飛行機に乗った記憶がありますよ。
その時はキャンディももらえたけど、子供には何かおもちゃが貰えたと思います。
JALでしたが、オリジナルの飛行機のプラモデルでした。
今持っているとプレミア物でしょうね。
プロフィール

U-BOAT

Author:U-BOAT
福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。
いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。
凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。
趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。
ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。 2010年8月

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