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Mercedez Benz W116 280SE 旅先のトラブル編 窓が閉まらない!

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先日の旅先でのトラブルの話です。
昼食を摂って、フェリーターミナルに向かった時の話です。(詳細はこちらをクリック

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長洲フェリーターミナルの乗船受付窓口でクーポン券を出して精算してもらったのですが・・





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この時助手席の窓が開いたまま閉まらなくなりました。
何度パワーウィンドウのスイッチを押してもピクリとも反応しません。

困ったな、このまま窓を開けっぱなしで走るのは辛いぞ。これから海の上だしw

乗用車待機所で故障のトラブルシューティング開始。
バスのお客さんがこちらを見ているように見えるのは慌てているのが伝わったからだと思います。

パワーウィンドウが動かなくなった原因は何だろう?
モーターが噛みこんでしまった?どこかが断線した?

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(これは再現写真)
ところで他の窓は動くんだろうかと思ったら、右後ろのパワーウィンドウも動かなくなっていました。
いっぺんに2か所パワーウィンドウが動かなくなると言う事は電気系だな。ヒューズを点検しよう。

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そこまでの考察にたどり着いた時点で乗船開始。
残りは車両甲板で何とかしよう。

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乗船した後に点検開始。

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(再現写真)ボンネットを開けたら運転席側にヒューズボックスがあります。

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(再現写真)蓋を開けたらリレーと70年代から80年代までのヨーロッパ車に使われていたタイプのヒューズがずらり。

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(再現写真)中の紙は捨てられずにあって良かった。
15番のヒューズが右フロントと左リアのパワーウィンドウのヒューズでした。

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(再現写真)一番右側上段のピンク色のヒューズの刺さった15番をチェック。
・・・切れていませんね。

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(再現写真)しかしここは焦らずヒューズを指でゴリゴリ回してみました。

すると無事窓ガラスが上がりました。
ひゃー、良かった。海風吹きすさぶ中窓全開で有明海を横断するところだった。

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それでは上に行こう。
車両甲板でボンネットを開けての応急処理に要した時間は5分程度でしたが、観光バスのお客さんの視線が痛かったです。

原因は接触不良だったんですね。今まで何もなかったのに。
アンペア数に小さいヒューズはアルミ製なのですが、これが急に接触不良状態になることが今までに1,2回あった記憶があります。
ヒューズ自体はプライヤーを使わないと外れないくらいにガッチリと挟まれています。ガタが出ての接触不良はまずありません。
なのに、突然通電しなくなったことがありました。
まだブログを始める前の、それほどこの車の使用頻度が高くなかった頃の話です。

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この手のヒューズは時間が経つと白い粉みたいなものが付いてきます。それってもしかしたら酸化アルミニウムで正しいのでしょうか?酸化アルミニウムは絶縁体であるセラミックの材料になります。酸化アルミニウムの被膜が出来て絶縁されたのかな?と思いながら、ぼんやりと有明フェリーの反航を眺めていました。
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コメント

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No title

バッテリー端子のあたりにも白い粉上のものが付いたことがありました。
昔乗っていた軽自動車。数回ヒューズ交換した事がありました。
その時はなんとワイパーブレードが動かなくなったのでとても慌てた
記憶が蘇りました。

Re: No title

サッピエロさん、こんにちは。

バッテリーの端子に付く白い粉は硫酸の結晶でしたっけ??
この粉は刷毛などで払うと良いです。錆の原因になります。

私のベンツのヒューズは古いタイプですが、現在採用されなくなったのはひょっとしたらこの手のトラブルがあったからでは?と思っていますが、同じタイプの車両に乗っている人が近所におりません。
プロフィール

U-BOAT

Author:U-BOAT
福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。
いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。
凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。
趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。
ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。 2010年8月

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