旅行と機械いじりの備忘録 2020年06月

令和２年３月　佐久間ダム散策（静岡県道２８８号線を走破）する旅　前編

この記事はこちらからの続きです。

時刻はこのくらい。
午前５時前です。

今回はこの車に乗って題目のような旅行に行ってきました。

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平成３１年２月　「濁流」を訪ねる旅

時刻はこのくらい。

外は真っ暗。午前６時前です。

エンジン始動。

今回は日帰りでこちらに行きます。
取り敢えずの目的地はJR飯田線の上市場駅です。

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令和２年６月のサンクアルピーヌ

ヘッドライト周りですが・・

ヘッドライトの収まるオカマの周辺のプラスチック部品がいろいろと消失していました。

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富士重工ラビットS３０１　細かい調整

この記事はこちらからの続きです。

あんまり変わっていなさそうに見えるのですが・・

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シチズン　エクシード　超硬ケースCal.７１３０の修理

シチズンエクシードです。

裏蓋にはUHAG　ST STEEL BACKと書かれています。
ケースは超硬ケース、裏蓋はステンレス製と言う意味。
1980年代頃に流行った傷のつきにくいケースですが、傷がつきにくい反面、衝撃に弱いと言う欠点があります。うっかりコンクリートの床に落とすと、パキッとケースが割れたりするためだと思うのですが、現在は超硬ケースの時計は生産されていません。

裏蓋を開けてみると、Cal.７１３０が入っています。時代的にはこちらの時計（詳細はこちらをクリック）とほぼ同じだと思います。
電池を入れるとﾋﾟｸﾝ､ﾋﾟｸﾝと動こうとしているのが分かりました。
回路は生きているので修理することにしました。

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ショックを交換したら、４輪のアライメントはほぼ確実に狂います。

ホンダのディーラーに相談したら、「２万５千円からになります。」と言われました。
「外注になりますからそれ以上は何とも・・」と。
外注に出すのなら、マージンもとられている訳ね。

時々お世話になるカー用品店に相談しました。
すると、「測定だけなら○○円。トー調整だけなら○○円。キャンバー角調整なら○○円。すべてやるとだいたい２１０００円。」と言われました。
おおっ！３０００円分のギフト券も持っているから１８０００円程度か！と気持ちが傾きました。

調べてみると、ビートはフロントはトー調整のみ。リアはキャンバー角調整のみのようです。

？待てよ？もしかしたら車検の時にたまにお世話になったテスター屋さん（詳細はこちらをクリック）ならトー調整は１０００円でやってくれるぞ？？
キャンバー角調整もやってくれんかな？と考えているうちに・・