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令和元年7月 猛暑はぬるい温泉に入る旅 Vol.4

この記事はこちらからの続きです。




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約4時間の四国滞在を満喫した後・・

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浜松を出発して、四国経由で船はさらに西へ。
本来なら船ヲタとしてちゃんと反航を撮ったりしなくてはならないとは思いましたが、摂氏30度以上の暑さもあってあっさり寝落ち。



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令和元年7月 猛暑はぬるい温泉に入る旅 Vol.3

この記事はこちらからの続きです。





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八幡浜のフェリーターミナルのすぐ傍にある道の駅で朝食を食べた後は・・



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令和元年7月 猛暑はぬるい温泉に入る旅 Vol.2

この記事はこちらからの続きです。




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桟敷席にかろうじて2人寝れる場所を確保した後、ほどなくして船は出港。
船内は真夏と言う事もあって、エアコンは効いているのですが、どちらかと言うと暖かな感じ。
これなら寝れるかな。




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令和元年7月 猛暑はぬるい温泉に入る旅 Vol.1

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時刻はこのくらい。
午後8時です。

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今回はこの車に乗って題目のような旅行に行ってきました。



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エニカ シーパール Enicar Sea Pearl AR1120の分解修理

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先日インターネットオークションでこんな時計を落札しました。
エニカのSea Pearlと言うペットネームの時計です。

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裏蓋を見ると分かるようにスクリューバック式の裏蓋です。
イルカのマークが入っているのは防水機能を持っていることをアピールしたかったのだと思います。
この時計もジャンク品で出品されていまして、私は1200円で落札しました。

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Mercedez Benz W116 280SE 予備部品を持っておこう。

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以前交換したオルタネーターです。(詳細はこちらをクリック



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自転車の色の塗り替え

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写真の右側に鎮座しているのは・・



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富士重工ラビットS211のガソリンタンクコーティング

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ブログ記事にするつもりでは無かったのですが、せっかくだからと思って出しておきます。
中途半端にバラバラになっている写真のスクーターは昭和42年発売富士重工ラビットS211です。
2サイクル90cc、富士重工(現スバル)が発売した最後のスクーターです。

S601が約160kg。(詳細はこちらをクリック

S301(詳細はこちらをクリック)が128kgに対して車重102kg。

軽量化に大きな役割を果たしたと思われるのが一部モノコック構造のフレームにした事と、外装部品に0.6ミリ鉄板を使用したこと。
かなり軽快な印象で走るけど、現役で動く車両はそれほど多くない模様。


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富士重工ラビット S301 エアクリーナーの新調 その他など

この記事はこちらからの続きです。



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ガソリンタンクの掃除とクランクのオイルシールの交換をしたら外装を取り付けました。

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ところでエアクリーナーはと言うと・・


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BMW E46 318i 令和初のオイル交換とタイヤ交換

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久しぶりのオイル交換をしました。

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前回のオイル交換から約1年ぶりです。
理由は簡単、2年ほど前に我が家に新しく足車が参加したからです。(詳細はこちらをクリック
BMWは中距離以上の移動でなければ殆ど動かすことが無くなりました。



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プロフィール

U-BOAT

Author:U-BOAT
福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。
いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。
凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。
趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。
ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。 2010年8月

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