平成２４年１２月 舟遊プランでクリスマスクルーズ！ ＶＯＬ．１

毎年オレンジフェリーのワンナイトクルーズ・クリスマススペシャルプランを利用していたのですが（去年の旅行の様子はこちらをクリック）、平成２４年９月一杯でオレンジフェリーの昼便運航は休止されました。
今年のクリスマスは社宅でじっとしていようかと一瞬考えたのですが、やはりそれでは物足りない。
嫁さんにフェリーさんふらわあの舟遊プランを利用して船内２泊のみの２泊３日の旅行プランを提案して見ました。

ちなみに以前舟遊プランを利用したときの様子はこちらをクリック。
ブログを始めたばかりの頃の内容の薄い記事になります。


今回の旅行も嫁さんの車で行くことにしました。


時間はだいたいこのくらい。
１２月２１日の午後２時過ぎくらいで仕事を終わらせて帰宅。荷物をまとめてまずは幼稚園へ子供を回収しに行くことにしました。


この日の幼稚園の行事は何やらどこかに日帰りキャンプ？(探検ツアー？)があったようです。午後３時には解散のはずだったのですが、２０分少々ずれ込みました。


それでは、正式に出発だ。この日はフェリーさんふらわあ大分－別府航路（もとい関西汽船航路）の大阪南港ターミナルに向かいます。

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アドルフ・ガーランドのフライトジャケット

船ヲタである私ですが、多少ミリタリーも入っています。
一応「靴、ファッション？」のカテゴリーですが、今回は趣向を変えた話題を出しました。

写真はナチスドイツの空軍（ルフトバッフェ）のエースパイロット、アドルフガーランドの写真です。
犬とじゃれあう休憩中のこのガーランドの写真は結構有名なものです。
ドイツ系ミリヲタの皆さんはたいてい御存知だとは思いますが、このときガーランドが着ているフライトジャケットはイギリス軍のものです。(アーヴィンジャケットと言います。)
ナチスドイツといえば、ティーゲル戦車を中心としたパンツァー鋼鉄機甲師団の電撃作戦なんてものを想像しますが、実際は戦中は常に物資は不足しがちでした。
ナチスドイツ空軍（ルフトバッフェ）では正式採用されたフライトジャケットは存在せず（！）各個人個人の私物の革ジャンに階級章などを縫い付けたものを使用していたようです。
正規採用されたフライトジャケットが無いのだから、皆さん自由なものを着ていまして、特に敵軍のフライトジャケットを着ているのは(敵を撃墜して、ぶん取ったという)エースの証だったようです。

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Mercedez Benz W116 280SE ヒーターサーボユニット交換

新しいヒーターサーボユニットです。
新品だと日本国内で注文すると２０万円近くするヒータサーボですが、現在でもリビルト品がアメリカ国内で売られています。
値段は良く覚えていないのですが、５万円くらいだったような気がします。
ヤ○セで購入するのに比べたら４分の１くらいの出費に圧縮できますが、実際のところはコアチャージ（壊れた部品の下取り）が必要なようです。
日本国内から壊れたヒーターサーボを外して、アメリカに送ってリビルト品が届くのを待つのは現実的では無いので、だいたい送料込みで７万円以下で買えると思ったら良いかもしれません。

更に補足ですが、アメリカ国内ではヒーターサーボでもアップデートされたものが近年発売されているようです。
３０年以上前の車のために新製品を出してしまう彼の国の懐の深さに驚かされます。

なだ万のお弁当

なだ万は全国に支店を持っているようです。
浜松市内にも遠鉄デパートに入っています。


恐ろしく具沢山なお弁当で・・・


ご飯もこの写真のようにお弁当の容器の４分の１のスペースに入っていますが、その上にもオカズが乗っているのでお米の量そのものは少ないです。


私はへそ曲がりなので、全国に支店を持っているというだけで評価を厳しくしたくなるのですが、確かにどのおかずも味が良かったです。

平成２４年１１月 愛媛に出張 オレンジフェリー乗船記 後編

この記事はこちらからの続きです。


おれんじ８を降りるときの写真です。


車両甲板に降りてみると私以外にも滞船車両が居ました。


とりあえず、港に車を停めます。

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平成２４年１１月 愛媛に出張 オレンジフェリー乗船記 前編

平成２４年１１月中旬、愛媛に出張することとなりました。
月曜日の午後、この時間に職場から出発となりました。

ちなみにどうでもいいけど、この写真のセイコーの時計はＳｉｌｖｅｒ　Ｗａｖｅ　Ｚという１９８０年代初頭頃の時計です。
このブログを始める遥か前、ジャンク品としていただいたものを自家製修理で復活させました。
商品名とか材質とか、キャリパーナンバーとかをべゼルに書いていると言うなんとも不可解なデザインがお気に入りです。

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平成２４年１１月 渋温泉旅行

今年も毎年の恒例行事にしている秋の温泉旅行に行ってきました。


出発したのは１１月２４日の午前１１時頃。


燃費の良い嫁さんの車を駆り出していくことにしました。

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平成２４年１１月 磐田グランドホテルと花鳥園旅行

平成２４年１１月の最初の週末の旅行記です。
土曜日ながら昼過ぎに静岡市に仕事に行かなくてはなりません。家族旅行は夕方から始まりますが、とりあえず午前中の部からスタートです。

ちなみにこのスタイルの旅行は去年の４月にも行っています。（詳細はこちらをクリック）

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平成２２年１１月頃のメルセデス・ベンツ W116 280SEの状況

高知県への出張（詳細はこちらをクリック）の後からベンツの調子が悪くなりました。
発進加速のときにパスン、パスンと言います。
かぶっているのかな？
実は自分でもマフラーの排気音が大きいからどこかに破れがあるのは分かりました。
センターマフラーとリアマフラーは９年前に交換しているから今度は多分触媒の当たり・・・

それから少し冷却水が減っている。と言うことはどこからかリークがある・・・

マフラーは一度はずして溶接する必要があるのは分かるけど、冷却水が減るのはいやだなぁ。

とりあえずプラグは交換してみようと（４年くらい交換してなかったんです・・・汗）去る日曜日にボンネットを開けてみました。


プラグはややかぶり気味に見えるけどそれなりに良い感じで焼けている・・・と思ったんですが・・・・


一番のプラグだけが真っ黒です。
パスンパスンの原因はこれだったんですね（涙）。

それから冷却水の漏れている場所も特定しました。

ヒーターサーボユニットです。


写真ではあまり漏れていないようですが、デジカメで撮る前の点検時には緑色の冷却水が鮮やかに漏れているのが確認できました。
ヒーターサーボユニットはこの時代のオートエアコン付きのベンツの泣き所でもあります。

ヒーターサーボユニットはヤナセで買えば20万円くらいします。
話題に事欠かないわが愛車・・・結末やいかに

阪九フェリー新門司ターミナル

この写真はこの旅行のとき（詳細はこちらをクリック）に撮ったものです。阪九フェリーの新門司ターミナルです。平成２５年現在は神戸行きのフェリーが使用しています。

実は私は子供の頃は全く旅客フェリーには興味がありませんで、どちらかといえば鉄道オタクでありました。
昭和５ウン年あたりからこのターミナルから使用開始になったはずですが、しかしなぜかそのニュースの記憶だけはしっかりと残っています。
確か地元向けのニュースで「○○フェリーの新ターミナルがオープンしました。この新しいターミナルは竜宮城を模しており・・・　　　難所である関門海峡を航行せずに済むことなどから更なる利便性の向上が期待されます・・・」といったようなことを報道していました。○○フェリーはもちろん阪九フェリーのことですが、当時は名門カーフェリーとか大洋フェリーといった会社があることなど全く知りませんでした。

その後実際に北九州からフェリーを利用したのは高校の修学旅行が初めてです（詳細はこちらをクリック）。
このターミナルにバスが乗り付けました。
次は大学の学生対抗の競技会があって泉大津まで行くときもこのターミナルを利用しました。
学生最後のときのフェリー利用のときも確かここです。

名門大洋フェリーはなぜか利用しなかったのですが、それだけ阪九フェリーのこのターミナルに縁があったということでしょう。
とぼけた親のすねかじりの大学生の頃から早ウン年、写真中央部には私の大事な家族が写っていますが、この記事を書いているととても感慨深いものがあります。