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平成23年7月の軽整備

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職場の駐車場に置いてあるときに撮った嫁さんの車です。
こちらから見ると左後輪の後ろ側をぶっつけているのが良く分かります。
プレスラインがよがんでいますね。

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後部座席にはブレーキパッドとローターを積んでいます。ローターも随分減っていたから安い社外品を買いました。社外品といっても日本製のちゃんとしたものです。ドイツ車の社外部品に日本製のものがあるのも面白いと思います。

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工場に行く前に浜松東警察署に出頭してきました!?

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BMW E46 318i タイヤ交換

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ワックス仕立ての嫁さんの車です。
かれこれ13年目に突入しようかというのに、塗装はあまり痛んでいません。

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タイヤはこの車を2年前2009年の春に交換しました。
安さにつられてオートバックスのオリジナルタイヤにしてみました。
安いからと言うだけではなくて、一応オリジナルブランドの安タイヤであっても製造元は日本国内のものだったからです。
よく覚えていませんが、オーツタイヤだったと思います。(ファルケンと言うブランドを展開していますね。)

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この2年間あちこちを走り回ってきました。約3万キロ走行でタイヤも5分山になっています。
私はリッチなのでたまたま持ち合わせのあった100円玉でこのくらいの溝しかありません。

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まだまだ大丈夫かな?と思いましたが、今後も長距離走行をすることは分かっていましたので交換することにしました。このくらいまでタイヤが減ってくると高速道路で100キロくらいで走っていると素人でも分かるくらいに安定性が悪くなっているようです。

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秋田利用さんへ

いつもコメントを送っていただきありがとうございます。
先日新日本海フェリーで帰ってきたとき、客室乗務員の方に寄港便について伺いました。
次のような回答がありました。

去る3月の東北の震災の影響で秋田港のお客さんが増えたため、秋田港の発着便を増やす必要が出た。(このお客と言うのもおそらく人だけでなく、貨物も含めているのだと思いますが)
そのため敦賀まで船を回す余裕がなくなったから現在は週1便に限って敦賀まで寄港便をまわしている。
今後については9月までは現在の体制で行くが、10月以降のことは未定だ。

ということです。伺ったのは7月下旬。現在は既に10月のスケジュールがホームページ上で掲示されているので、最低でも10月までは現在のままと言うことでしょう。
3月から敦賀へ向かう寄港便が週2便から1便に減ったから、震災の影響で貨物の運送量に変化があったのだろうとは思いましたが、秋田港の取り扱いが現時点で増えているのが主たる理由のようですね。

現在は敦賀にやってくる寄港便の船はあざれあだけなので、せめて週2便体制にしてしらかばも来てくれたら嬉しいと個人的には考えています。
プロフィール

U-BOAT

Author:U-BOAT
福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。
いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。
凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。
趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。
ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。 2010年8月

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