平成22年8月新日本海フェリーあざれあ乗船記 vol2
この記事はこちらからの続きです。
新潟港で大部分の乗客が降りてしまいました。
そうすると船内は急に寂しくなります。
新潟港出航後、敦賀までは速度もかなり遅いのでしょうか？１２時間くらい掛かります。
この新日本海フェリー敦賀航路寄港便はゆったりと時間がつぶせるのはいいのですが、新潟から敦賀に向けて出発する頃にはまた明日から再び日常業務にもどるのだという気がして悲しくなります。全く勝手なことばかり言っています。
そういうことでしんみりと最後の食事を取ることにしました。
◎御造り・季節の三点盛り 牡丹海老・真つぶ・サーモン
◎ガラス鉢 カラスミ大根サラダ仕立て
◎御椀 新得蕎麦（万能葱・茗荷・山葵・針海苔）
◎焼き物 キンキの柚庵焼きと伊達鶏の山椒焼き
これなんていう魚ですか？なんて給仕してくれるウェイターの人に聞こうものなら「えー何でしたっけ？ちょっと待ってください。」とかいって奥に戻っていくから申し訳ないことをしました。
贅沢な気分をさせてもらっているので、そういう適当にそつがあるところも悪くない気がしました。
◎揚げ物 たらば蟹の天麩羅・銀杏串
この辺まで来ると昨日からずっとご馳走攻めだったから苦しくなりました。美味しいは美味しいのですけど。
◎御飯・香の物 いくら御飯・カブの浅漬け・赤だし
やれやれ、やっとご飯が出てきた。と言いたいところですが、嫁さんはイクラが苦手なんです。私が二人分のご飯を頑張って食べました。本当に苦しかったです。
◎水菓子 旬の果物・胡麻アイススクリーム
そして最後のデザート。一日目と同様にうっかり気が緩んでしまい、写真を撮る前にてをつけてしまいました。
ネット上に丹念に料理の写真を美しく撮っている人が居ますが、本当に凄いと思います。私がずぼらのな性格だというのもあるのかもしれませんが。
最後にこの寝顔。長い船旅ではしゃぎまわっていたのですが、食事中に寝てしまいました。
どうもお疲れさん。
ちなみにグリルのお子様ランチの記録を残した記事があります。 詳細はこちらをクリック。
新潟港で大部分の乗客が降りてしまいました。
そうすると船内は急に寂しくなります。
新潟港出航後、敦賀までは速度もかなり遅いのでしょうか？１２時間くらい掛かります。
この新日本海フェリー敦賀航路寄港便はゆったりと時間がつぶせるのはいいのですが、新潟から敦賀に向けて出発する頃にはまた明日から再び日常業務にもどるのだという気がして悲しくなります。全く勝手なことばかり言っています。
そういうことでしんみりと最後の食事を取ることにしました。
◎御造り・季節の三点盛り 牡丹海老・真つぶ・サーモン
◎ガラス鉢 カラスミ大根サラダ仕立て
◎御椀 新得蕎麦（万能葱・茗荷・山葵・針海苔）
◎焼き物 キンキの柚庵焼きと伊達鶏の山椒焼き
これなんていう魚ですか？なんて給仕してくれるウェイターの人に聞こうものなら「えー何でしたっけ？ちょっと待ってください。」とかいって奥に戻っていくから申し訳ないことをしました。
贅沢な気分をさせてもらっているので、そういう適当にそつがあるところも悪くない気がしました。
◎揚げ物 たらば蟹の天麩羅・銀杏串
この辺まで来ると昨日からずっとご馳走攻めだったから苦しくなりました。美味しいは美味しいのですけど。
◎御飯・香の物 いくら御飯・カブの浅漬け・赤だし
やれやれ、やっとご飯が出てきた。と言いたいところですが、嫁さんはイクラが苦手なんです。私が二人分のご飯を頑張って食べました。本当に苦しかったです。
◎水菓子 旬の果物・胡麻アイススクリーム
そして最後のデザート。一日目と同様にうっかり気が緩んでしまい、写真を撮る前にてをつけてしまいました。
ネット上に丹念に料理の写真を美しく撮っている人が居ますが、本当に凄いと思います。私がずぼらのな性格だというのもあるのかもしれませんが。
最後にこの寝顔。長い船旅ではしゃぎまわっていたのですが、食事中に寝てしまいました。
どうもお疲れさん。
ちなみにグリルのお子様ランチの記録を残した記事があります。 詳細はこちらをクリック。
スポンサーサイト
平成22年8月新日本海フェリーあざれあ乗船記
この記事はこちらからの続きです。
この年の北海道旅行の復路は苫小牧発敦賀行き寄港便でフル区画乗ることにしました。
選んだのはスウィートルームです。船ヲタの皆さんならご存知の通り、北海道航路のフェリーは各社ともスウィートクラスに対しては食事の提供もしてくれています。その中でも新日本海フェリーはグリルで全くの別メニューが供されるので凄く特別扱いをされている感がします。
特に苫小牧東港発敦賀行きだと供される食事の回数といい、その中でも夕食が２回出ることといい、値段を乗船した時間で割って、どれがお得かを考えてしまうけちな私にとっては最高に良い印象を持ってしまいます。
乗ったのはあぜれあ。
新日本海フェリーの所有する船の中ではあざれあ・しらかばが一番好きなのですが、この両船を比較したら木目調の暖かな雰囲気のインテリアを持つしらかばの方がより好きではあります。
部屋は乗船区間で最初から割り当てが決まっているようです。控えてはいないのですが、かつて使ったことのある部屋ではありました。
乗船してすぐに夕食が始まります。
と言うことでその内容を当時の新日本海フェリーのホームページより転載して以下に出しておきます。
この年の北海道旅行の復路は苫小牧発敦賀行き寄港便でフル区画乗ることにしました。
選んだのはスウィートルームです。船ヲタの皆さんならご存知の通り、北海道航路のフェリーは各社ともスウィートクラスに対しては食事の提供もしてくれています。その中でも新日本海フェリーはグリルで全くの別メニューが供されるので凄く特別扱いをされている感がします。
特に苫小牧東港発敦賀行きだと供される食事の回数といい、その中でも夕食が２回出ることといい、値段を乗船した時間で割って、どれがお得かを考えてしまうけちな私にとっては最高に良い印象を持ってしまいます。
乗ったのはあぜれあ。
新日本海フェリーの所有する船の中ではあざれあ・しらかばが一番好きなのですが、この両船を比較したら木目調の暖かな雰囲気のインテリアを持つしらかばの方がより好きではあります。
部屋は乗船区間で最初から割り当てが決まっているようです。控えてはいないのですが、かつて使ったことのある部屋ではありました。
乗船してすぐに夕食が始まります。
と言うことでその内容を当時の新日本海フェリーのホームページより転載して以下に出しておきます。
平成22年7月北海道旅行 さんふらわあさっぽろ乗船記
この年に子供が幼稚園に上がりました。したがって毎年恒例にしている北海道旅行で9月以降のオフシーズンを狙ってのフェリー乗船は出来なくなりました。
そのためこの年は北海道上陸以降のスケジュールを無駄が無い様にするため、わざわざ繁盛期の料金アップ度が大きい大洗航路を利用することにしました。
乗船したのはさんふわらあさっぽろ。
今回が初めての乗船です。
この日はボーイスカウトみたいな集団と自衛隊の団体さんが乗り合わせており、満員でした。
そういうわけであわよくばスウィートルームが空いていればこちらに格上げも狙ったのですが、空いていませんでした。
そのためこの年は北海道上陸以降のスケジュールを無駄が無い様にするため、わざわざ繁盛期の料金アップ度が大きい大洗航路を利用することにしました。
乗船したのはさんふわらあさっぽろ。
今回が初めての乗船です。
この日はボーイスカウトみたいな集団と自衛隊の団体さんが乗り合わせており、満員でした。
そういうわけであわよくばスウィートルームが空いていればこちらに格上げも狙ったのですが、空いていませんでした。
BMW E46 318i 冷却水漏れ 社外品 ラジエター Vol.６
この記事はこちらからの続きです。
社外品を使うべきか？純正品を使うべきか？
中途半端に古くなってくると色々な部品を交換する必要が出てきます。
そこで気になるのが値段。
すごく当たり前のことを書きますが、先に書いたとおり純正品は高いです。
ディーラーに整備を任せっぱなしにしておくと、年追うごとにぐんぐんと整備に関わる請求書の値段は上がっていきます。
そのうちうんざりして新車に乗り換えてしまうパターンを踏む人が多いと思います。
適当に古くなった車でも愛着を持って乗り続けたいのなら腕の良いメカニックのいる町工場を見つけておくことが一番良いと思います。
話はそれましたが、前回のブログの通り、インターネットオークションで仕入れたラジエターは装着できませんでした。
どうしてでしょ？
それは意外なところに原因がありました。
発送元も私の車の車体番号から適合性有りという判断がされたようですが、日本国内では少々珍しいマニュアルミッション車でした。
送られてきたラジエターはオートマチック用でした。オートマミッションを冷却するためのダクトが余計についているためにそこから漏れ出てきたわけです。
上の写真の左下の部分にある小さい穴が原因でした。
通常の社外品でもこのラジエターがマニュアル車にも転用できるようにキットがついているはずですが、私が仕入れたラジエターにはそれが付属していませんでした。（しかもそのキット単体では部品は出ないそうです）
結局私がお世話になっている町工場のご主人が自身のルートで社外品を取り寄せ、それで事なきを得ました。
そのお値段、私が仕入れた（装着できなかった）ラジエターは19000円弱に対して、町工場のルートで仕入れたラジエターは25000円強でした。
いずれにせよ、純正品の半額以下でした。
ところでこれら社外品、実は南アフリカ製であったり、中国製（！）であったりします。
日本に輸入されるBMWは南アフリカ生産だから前者は分かるけど、後者は・・・
調べてみるとBehr社（ドイツに本社があるBMWの部品メーカーの名前です）は中国に拠点を持っているらしいですので中国製のBMWの部品があってもおかしくないということですが、あまり気持ちよくは無いですね。（ベンツの社外部品は大抵ドイツ製なのですが、その辺の安心感は大きく違います）
インターネット上ではBMWの社外品の偽物が発見されたという記事も見たことがあります。
あまり安すぎるものはそれなりと思っておく必要がありそうです・・・
写真はBMWのマニュアルミッションノブの写真。
パワーが無い車はマニュアルミッションを駆使してぶん回して乗ると楽しいのですよ。
まだまだ頑張って乗り続けるつもりです。
この記事の続きはこちらをクリック。
社外品を使うべきか？純正品を使うべきか？
中途半端に古くなってくると色々な部品を交換する必要が出てきます。
そこで気になるのが値段。
すごく当たり前のことを書きますが、先に書いたとおり純正品は高いです。
ディーラーに整備を任せっぱなしにしておくと、年追うごとにぐんぐんと整備に関わる請求書の値段は上がっていきます。
そのうちうんざりして新車に乗り換えてしまうパターンを踏む人が多いと思います。
適当に古くなった車でも愛着を持って乗り続けたいのなら腕の良いメカニックのいる町工場を見つけておくことが一番良いと思います。
話はそれましたが、前回のブログの通り、インターネットオークションで仕入れたラジエターは装着できませんでした。
どうしてでしょ？
それは意外なところに原因がありました。
発送元も私の車の車体番号から適合性有りという判断がされたようですが、日本国内では少々珍しいマニュアルミッション車でした。
送られてきたラジエターはオートマチック用でした。オートマミッションを冷却するためのダクトが余計についているためにそこから漏れ出てきたわけです。
上の写真の左下の部分にある小さい穴が原因でした。
通常の社外品でもこのラジエターがマニュアル車にも転用できるようにキットがついているはずですが、私が仕入れたラジエターにはそれが付属していませんでした。（しかもそのキット単体では部品は出ないそうです）
結局私がお世話になっている町工場のご主人が自身のルートで社外品を取り寄せ、それで事なきを得ました。
そのお値段、私が仕入れた（装着できなかった）ラジエターは19000円弱に対して、町工場のルートで仕入れたラジエターは25000円強でした。
いずれにせよ、純正品の半額以下でした。
ところでこれら社外品、実は南アフリカ製であったり、中国製（！）であったりします。
日本に輸入されるBMWは南アフリカ生産だから前者は分かるけど、後者は・・・
調べてみるとBehr社（ドイツに本社があるBMWの部品メーカーの名前です）は中国に拠点を持っているらしいですので中国製のBMWの部品があってもおかしくないということですが、あまり気持ちよくは無いですね。（ベンツの社外部品は大抵ドイツ製なのですが、その辺の安心感は大きく違います）
インターネット上ではBMWの社外品の偽物が発見されたという記事も見たことがあります。
あまり安すぎるものはそれなりと思っておく必要がありそうです・・・
写真はBMWのマニュアルミッションノブの写真。
パワーが無い車はマニュアルミッションを駆使してぶん回して乗ると楽しいのですよ。
まだまだ頑張って乗り続けるつもりです。
この記事の続きはこちらをクリック。
BMW E46 318i 冷却水漏れ 社外品 ラジエター Vol.５
この記事はこちらからの続きです。
当たり前のようなことを言いますが、BMWの部品はディーラーで購入すると高価です。
W116ベンツで部品の個人輸入などをして遊んできた経験からこのBMWでも社外品を使ってみることにしました。
いつも頼んでいるアメリカの部品商に頼む手もありましたが、E46 318はアメリカには輸出されていませんでしたから国内で調達することにしました。
そこでインターネットオークションを検索するとW116ベンツと違ってたくさん部品が出品されています。
アッパーラジエターホースとラジエター本体を購入しました。(ロワーホースだけは何故か持っていたので）
先にラジエターファンはアメリカの部品商から購入していました。（少し前からファンがまわらなくなっていたのです。）
どうせラジエターを外すのにファンも外さなくてはならなかったからちょうど良かったと思いました。
私自身で修理する気もありましたが、時間が無かったのでなじみの修理工場にお願いしました。
しかし、翌日に私の携帯に電話がなりました。
曰く、「新品のラジエターが漏れます。」と・・・
この記事の続きはこちらをクリック。
当たり前のようなことを言いますが、BMWの部品はディーラーで購入すると高価です。
W116ベンツで部品の個人輸入などをして遊んできた経験からこのBMWでも社外品を使ってみることにしました。
いつも頼んでいるアメリカの部品商に頼む手もありましたが、E46 318はアメリカには輸出されていませんでしたから国内で調達することにしました。
そこでインターネットオークションを検索するとW116ベンツと違ってたくさん部品が出品されています。
アッパーラジエターホースとラジエター本体を購入しました。(ロワーホースだけは何故か持っていたので）
先にラジエターファンはアメリカの部品商から購入していました。（少し前からファンがまわらなくなっていたのです。）
どうせラジエターを外すのにファンも外さなくてはならなかったからちょうど良かったと思いました。
私自身で修理する気もありましたが、時間が無かったのでなじみの修理工場にお願いしました。
しかし、翌日に私の携帯に電話がなりました。
曰く、「新品のラジエターが漏れます。」と・・・
この記事の続きはこちらをクリック。
平成２３年７月 高知へ出張旅行に行きました。 後編
この記事はこちらからの続きです。
蘇鶴温泉とは怪我をした鶴が傷を癒していたのを近所に住む農夫の方が見つけたという言い伝えがあるからそのような名前になっているそうな。
船を下りてから時間は午後３時頃。気温３０度以上の炎天下の中を走ってきたからそれなりに体が汗ばんでいます。
講演がある場所に一人だけどろどろに汗ばんだ男が現れるのもどうかと思ったので、ここで汗を流しておこうと思ったわけです。
蘇鶴温泉とは怪我をした鶴が傷を癒していたのを近所に住む農夫の方が見つけたという言い伝えがあるからそのような名前になっているそうな。
船を下りてから時間は午後３時頃。気温３０度以上の炎天下の中を走ってきたからそれなりに体が汗ばんでいます。
講演がある場所に一人だけどろどろに汗ばんだ男が現れるのもどうかと思ったので、ここで汗を流しておこうと思ったわけです。
平成２３年７月 高知へ出張旅行に行きました。 前編
平成２３年７月、高知で有用な講演会があることに気付き出席することにしました。
往路利用したのは神戸港午前４時発のおれんじホープ。
６月にも家族で利用したのですが、今回は私だけだったので車もこいつ(ホンダビート購入価格３８万円)にしました。
ちなみに向こうにBMW Z4が写りこんでいますが、私の職場の男性の持ち物です。私の車の１０倍以上の値段で買ったそうです。どうでもいいけど。
去年の秋にエアコンを修理しており(詳細はこちらをクリック)、灼熱の太陽の下、実用になるかどうか確かめてみたいという無謀な実地試験も兼ねています。(私一人の単独行動だからできるわけですが)
例によって金曜日午後１０時半頃まで仕事をして出撃！
前回の旅行よりも１５分くらい早くに仕度が出来たからしめたと思ったんですが、始業点検中にETCのヒューズが飛んでいることに気付き、慌てました。
幸い自宅にガラス管ヒューズのストックがあったから事なきを得ました。
ちなみにそのガラス管ヒューズ、ホームセンターで買うときは自動車用品コーナーで買うよりも家電用品コーナーで買ったほうが規格が全く同じ商品でも安く買えます。これは生活を守るための大事な話です。
今回は単独行動のため、眠気を感じるほどまで走り続けたりすることはせず途中御在所SAと吹田SAで休憩を取りました。写真は吹田SAのときのもの。
かように屋根を開けて走るとクーラーをつけなくても気持ちよく走れました。
大きなトラブルも無く、午前３時過ぎに神戸港到着。４時間強の運転で到着しました。
紅すずめのお弁当
前回のお弁当の詳細はこちらをクリック。
浜松駅近くににある料亭紅すずめのお弁当です。
職場から社宅に帰るとき自転車のかごに入れて持って帰りましたが、少し片寄っていますね。
お約束のテンプラ類。片寄っていたので分かりにくいですが、テンプラの下に小さなパイナップルとメロンが入っています。
煮物類。上品な味付けです。
牛肉のそぼろ、肉団子、玉子焼き、ウナギの蒲焼が見えますが、その下にカニの身の入ったクリーム煮、大きなサバの切り身が入っていました。
浜松駅近くににある料亭紅すずめのお弁当です。
職場から社宅に帰るとき自転車のかごに入れて持って帰りましたが、少し片寄っていますね。
お約束のテンプラ類。片寄っていたので分かりにくいですが、テンプラの下に小さなパイナップルとメロンが入っています。
煮物類。上品な味付けです。
牛肉のそぼろ、肉団子、玉子焼き、ウナギの蒲焼が見えますが、その下にカニの身の入ったクリーム煮、大きなサバの切り身が入っていました。
平成２３年６月 おれんじホープに乗って島根の温泉に行こう！ 後編
この記事はこちらからの続きです。
小屋原温泉はこの熊谷旅館という旅館一軒のみの温泉です。(この看板の中にいくつ蛾の繭があるか、数えてみよう)
疲れていたので部屋の写真は撮り忘れました。
質素ながら掃除の行き届いた部屋です。写真のお茶請けの饅頭は例によって子供に食われました。
さっそく温泉へ。
小屋原温泉はこの熊谷旅館という旅館一軒のみの温泉です。(この看板の中にいくつ蛾の繭があるか、数えてみよう)
疲れていたので部屋の写真は撮り忘れました。
質素ながら掃除の行き届いた部屋です。写真のお茶請けの饅頭は例によって子供に食われました。
さっそく温泉へ。
平成２３年６月 おれんじホープに乗って島根の温泉に行こう！ 前編
６月最後の週末は久しぶりに家族でフェリーを使った旅行をすることにしていました。
週末２日間を有効に使うには、やっぱりこれだぜい！ おれんじホープ！
時刻は日付の変わった土曜日の午前２時３０分頃。前日金曜日は夜１０時半まで体を張って働き、自宅に帰ったらあらかじめ用意しておいた荷物を積んですぐに神戸港に向かいました。
今回は新居浜東港を出航したフェリーが神戸港に着岸するよりも前に神戸港に到着しました。
朝５時過ぎから起き出して夜１０時半まで働き、その後車を飛ばして神戸まで・・・
嫁さんが途中で運転を３０分ほど交代してくれたから出来た芸当です。
こんな感じでホープの入港シーンを見ることも出来ました。
週末２日間を有効に使うには、やっぱりこれだぜい！ おれんじホープ！
時刻は日付の変わった土曜日の午前２時３０分頃。前日金曜日は夜１０時半まで体を張って働き、自宅に帰ったらあらかじめ用意しておいた荷物を積んですぐに神戸港に向かいました。
今回は新居浜東港を出航したフェリーが神戸港に着岸するよりも前に神戸港に到着しました。
朝５時過ぎから起き出して夜１０時半まで働き、その後車を飛ばして神戸まで・・・
嫁さんが途中で運転を３０分ほど交代してくれたから出来た芸当です。
こんな感じでホープの入港シーンを見ることも出来ました。
